Ταξινόμηση στυλ γιοτ

Το σχήμα του σκάφους διαφοροποιείται ανάλογα με τη λειτουργία του. Αυτό το βιομηχανικό προϊόν εξακολουθεί να βασίζεται στην προϋπόθεση της πρακτικότητας στο σχεδιασμό της εμφάνισης, και στη συνέχεια η αισθητική και ο προσανατολισμός της αγοράς θεωρείται ότι αλλάζουν το λεγόμενο βελτιωμένο σχήμα. Τα τελευταία χρόνια, το σχήμα του σκάφους είναι παρόμοιο με άλλα βιομηχανικά προϊόντα και σταδιακά υιοθετεί πιο φιλικές γραμμές τόξου για να αντικαταστήσει αιχμηρές γωνίες ή ευθείες γραμμές. Φυσικά, αυτό έχει μια σημαντική σχέση με τη βελτίωση της τεχνολογίας παραγωγής.

1. Κρουαζιερόπλοιο (Megayacht): μεγάλο, γρήγορο πολυτελές γιοτ με πολυτελείς εσωτερικούς χώρους και τέλειο εξοπλισμό κατάλληλο για πλοήγηση μεγάλων αποστάσεων. Οι γραμμές χρώματος του σχήματος είναι απλές. Παρουσιάζει ένα ήρεμο και κομψό στυλ, το οποίο υιοθετείται από τα περισσότερα μεγάλα πολυτελή γιοτ πάνω από 100 ».

2. Δεν πίσω καμπίνα τύπου γιοτ (Sedan)-δεν αλιευτικό εξοπλισμό, εξοπλισμένο με άνω και κάτω γέφυρες και μεγάλα σαλόνια, η πρύμνη δεν έχει καμπίνα, είναι ένας ανοιχτός χώρος, οι γραμμές είναι πιο στρογγυλεμένες, η οποία είναι η μια συνεπής τάση στη βιομηχανική μοντελοποίηση.

3. Sundeck-Το κύριο χαρακτηριστικό του τύπου πλοίου Sundeck είναι ότι η πρύμνη έχει μια πρόσθετη καμπίνα και ο ανοιχτός χώρος του πίσω καταστρώματος καλύπτεται με μια προσωπίδα του ήλιου.

4. Ανοικτός τύπος: Γιοτ χωρίς ναυπηγική, επάνω από το κύριο κατάστρωμα είναι ο ανοικτός χώρος οδήγησης και ο ανοικτός χώρος.

5. Runabout: ένα μικρό ταχύπλοο. Δεν υπάρχει κατάλυμα κάτω από το κατάστρωμα και η ταχύτητα αποστολής είναι υψηλή.

6. Αθλητικός ψαράς: Έχει τον πλήρη εξοπλισμό αλιείας. Το χαρακτηριστικό αυτού του τύπου πλοίου είναι ότι η καμπίνα βρίσκεται στο επάνω κατάστρωμα, και το ύψος του πίσω πίνακα είναι πολύ κοντά στην επιφάνεια του νερού. Το σχήμα αυτό είναι κυρίως για την κάλυψη των αναγκών των ναυτικών αλιέων.

7. Σκάφος πολλαπλών χρήσεων (Μετατρέψιμο): Είναι παρόμοιο με τον sport fisherman, αλλά το ράφι με τις ακτίνες και τα ψαρόπα πάνω από την άνω γέφυρα μπορεί να αφαιρεθεί και να γίνει ένα σκάφος γενικής χρήσης.

8. Ταχύπλοο σκάφος (Υδροπλάνο): κωπηλασία υψηλής ταχύτητας. Η χαμηλότερη περιοχή λήψης ανέμου πάνω από το κατάστρωμα είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό της Υδροπλάνος στη μοντελοποίηση, και σκοπός της είναι να μειώσει την αντίσταση του ανέμου του σκάφους με μεγάλη ταχύτητα.

9. Μηχανότρατα: Το κύριο χαρακτηριστικό είναι ότι η μπολίνη είναι ομαλότερη και η ταχύτητα αποστολής είναι πιο αργή.

10. Καταμαράν: Αυτός ο τύπος γιοτ έχει ένα μεγάλο σαλόνι (δηλαδή Σαλόνι. Σαλούν) με ευρύ χώρο στο πάνω κατάστρωμα, κατάλληλο για διασκέδαση συγγενών και φίλων με φίλους, αλλά και λόγω των εγγενών περιορισμών του καταμαράν, του κάτω κύτους Δεν είναι δυνατόν να έχουμε μια καμπίνα με μεγαλύτερο χώρο. Μόνο λίγες στενές καμπίνες μπορούν να τακτοποιηθούν, αυτό είναι το μεγαλύτερο μειονέκτημά του. Επιπλέον, επειδή το πλάτος του πλοίου του είναι μεγαλύτερο από εκείνο των συνηθισμένων σκαφών κύτους, οι αποβάθρες που απαιτούνται για τον ελλιμενισμό καταλαμβάνουν περισσότερο χώρο, οι θέσεις στάθμευσης είναι πιο δύσκολο να αποκτηθούν και τα τέλη ελλιμενισμού πρέπει να είναι πιο ακριβά, επομένως το διπλό σφάγιο είναι λιγότερο κοινό στην αγορά.