Πώς να αγκυροβολήσει ένα μηχανοκίνητο γιοτ;

Ποτέ μην δένουν μια άγκυρα στην πρύμνη του σκάφους σας ή προσπαθήστε να τραβήξετε ένα σταθερό άγκυρα τραβώντας με τον κινητήρα χωρίς να ασφαλίσετε το σκάφος με ανυψωτικό σφιγκτήρα. Όταν το επόμενο κύμα ανυψώνει το σκάφος, μπορεί να βγει από το άγκυρα και το νερό μπορεί να φτάσει πρύμνη σας και να το γεμίσει με νερό. Όταν το τόξο πέφτει κάτω από το κάτω μέρος του κύματος, τραβήξτε την άγκυρα σφιχτά, αλλά δεν είναι αρκετά βαθιά για να πλημμυρίστε το σκάφος, δημιουργώντας ένα πολύ επικίνδυνο Κατάσταση.

Εάν δεν μπορείτε να χαλαρώσετε την άγκυρα, είναι καλύτερο για να κόψετε τη γραμμή και να αντικαταστήσετε την άγκυρα. Αν δεν πιστεύεις ότι χρειάζεται να. άγκυρα της πρύμνης, ίσως να θέλετε να το αναβάλλετε μέχρι να υπάρξει μια στιγμή όταν το χρειάζεσαι. Απαιτεί πρακτική για να τεθεί η άγκυρα σε καλά και να ευθυγραμμίστε το σκάφος όπως θέλετε.

Βεβαιωθείτε ότι έχετε αγκυροβολήσει την πρύμνη και είναι έτοιμοι να φορτώσει το φουσκωτό, αλλά όχι πέρα - άγκυρα.

Ασφαλή η άγκυρα στο εξωτερικό του κλειδώματος της λαστιχένιας βάρκας με έναν δισκέττα κόμπο και συνδέστε μια γραμμή ολίσθησης στην τρύπα εξόδου του - την τρύπα γραμμών. Η σημαδούρα παρέχει διπλές υπηρεσίες, ώστε άλλοι βαρκάρηδες γνωρίζουν ότι έχετε μια άγκυρα όπου είναι. Add - στην πίστα είναι προαιρετική, αλλά μια καλή ιδέα για την επιστροφή: το νάιλον μέρος της βόλτας σας παραμένει. Τοποθετήστε τις άγκυρες της πρύμνης έτσι ότι η βόλτα δεν ξεφλουδίζει μακριά, η οποία πληρώνει μακριά καλά για τις μάνικες σας και λαστιχένια dinghies.

Josephine οδηγεί στη συνέχεια το νάιλον βόλτα στη σειρά, και μπορείτε σειρά στην επιθυμητή θέση της άγκυρας και στη συνέχεια να οδηγήσει πίσω στο.

I ήθελα να χρησιμοποιήσω μια αλυσίδα κύρια βόλτα στη δεύτερη άγκυρα και τοποθετήστε το άγκυρα με απλά τεντώνοντας το σχοινί από την πρώτη άγκυρα στο μήκος της άγκυρας της αλυσίδας. Αφού έχω εισαγάγει το επιθυμητό μήκος και χαλάρωσε τον κόμπο ολίσθησης, ρίχνω τις άγκυρες για να ξεδιπλώσουν, να ασφαλίσουν και να σφίξουν τους πάλι, τεντωμένο από το καλάθι.

Καθώς προχωράω μπροστά για να ρίξει τη δεύτερη άγκυρα, αφήνω το πρώτο cleat και να κρατήσει λίγο στη γραμμή και τραβήξτε το σωλήνα προς τα κάτω προς τα απόβλητα.

Στο αυτό το σημείο, η βόλτα σταματά να έρχεται και αρχίζω να το αφήσει να πάει και πάλι, αυτό χρόνο με λίγο περισσότερη ένταση στο σωλήνα και κάποια ένταση στο Σήραγγα.

Μόλις η άγκυρα έχει οριστεί, προτιμώ να το επισυνάψετε στην πρύμνη του φουσκωτού, όχι στην πλώρη ή ακόμα και στην άκρη. Teh εναλλακτική λύση είναι να πάρει έξω την άγκυρα dinghies με 5 / 1 riflescope και στη συνέχεια τον άνεμο τους τεντωμένο. Γυρίζω το σκάφος για να κρατήσω το τόξο μου μέσα. το φούσκωμα μέχρι τη βόλτα γίνεται σφιχτό και να ξεκινήσω, αφήνοντας το χαλινάρι για να τρέξει πάνω από τα τόξα και ρολά.

Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με τον καθορισμό της γραμμής προς το πλαίσιο, μέσω ενός τροχαίου ρυμουλκουμένου ή με την επιστροφή του στο πιλοτήριο με ένα βαρούλκο.

Στην πραγματικότητα, έχω δει μια σειρά απόμηχανοκίνητα σκάφηκαλά - εξοπλισμένο με πρύμνη άγκυρες, και ξέρω και έχω μάθει το Αγκυροβόλιο. Η τεχνική της Βαλτικής είναι πολύ απλή: ελέγξτε το φουσκωτό, τότε πετάξτε έξω το bowline και ρίξτε την πρύμνη άγκυρα στο βάθος καθορίζεται από το βάθος του πεδίου εφαρμογής. Η ένταση στην πλώρη και η γραμμή από την πρύμνη πρέπει να αυξηθεί για να εξασφαλίσει το γιοτ, το οποίο είναι μόνο είναι δυνατόν, αν είναι δυνατόν να πάει στην ξηρά από την πλώρη στην πρύμνη.

Teh άγκυρα κρατά το σκάφος και είναι επίσης μια βασική συσκευή ασφαλείας, έτσι είναι σημαντικό να κατανοήσουμε πώς να το ρυθμίσετε και να το πάρετε έξω. Είναι αδύνατο να αγκυροβολήσει πολύ συχνά, καθώς αυτή δεν είναι μια τεχνική κατάλληλη για σόλο ναύτες και ιδανικά απαιτεί ένα για τη διατήρηση και τη διαχείριση του σκάφους ενώ ο άλλος καθορίζει και ασφαλίζει την ακτογραμμή. Η αγκύρωση ενός σκάφους είναι βασική ναυτική ικανότητα που όλοι οι ναύτες πρέπει να μάθουν, ειδικά όταν δεν βασίζονται στην αγκύρωση. Συχνά, είναι αδύνατο για έναν ναύτη να κυριαρχήσει τις βασικές ναυτικές δεξιότητες εάν δεν αναμένεται η άγκυρα.

Εάν ο κινητήρας του σκάφους αποτυγχάνει, μια καλά τοποθετημένη άγκυρα αποτρέπει τον άνεμο και ρεύμα από την ώθηση ενός σκάφους με ειδικές ανάγκες σε μια ρηχή περιοχή όπου μπορεί να υποστεί ζημιά.

Θα μπω μόνο στα βασικά εδώ, αλλά θα θυμάστε ότι ένας καλός ναύτης ή φυσικά θα πάρει πολύ πιο πολύτιμες λεπτομέρειες. Ενώ εγώ συνήθως κατέχουν την άγκυρα, θα πάρω ένα στιγμή για να ελέγξετε πώς να αγκυροβολήσει χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα, έτσι ώστε το σκάφος, είτε πρόκειται για ψηλά νερά είτε για κόλαση, μένει εκεί που το έβαλα.

Teh η κύρια άγκυρα τόξου πρέπει να ζυγίζει τουλάχιστον 1 λίβρα, ενώ η κύρια πρύμνη άγκυρα, κύριο τόξο, και δευτεροβάθμια τόξο (ή οποιαδήποτε άλλη άγκυρα) θα πρέπει να περίπου το μέγεθος κατάλληλου δοχείου.